Williams FW38

Williams FW38
	; Felipe Massa en el FW38 en el GP de Baréin
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Williams
Diseñador(es)	Pat Symonds
Predecesor	Williams FW37
Sucesor	Williams FW40
Especificaciones técnicas
Nombre motor; Cilindrada; Configuración; Turbo/NA	Mercedes PU106C Hybrid; 1.6 L; V6; turbo
Caja de cambios; Marchas	secuencial; 8 velocidades más reversa
Neumáticos	P Pirelli
Peso	702 kg
Palmarés
Equipo(s)	Williams Racing
Pilotos	19. Felipe Massa ; 77. Valtteri Bottas
Debut	Gran Premio de Australia de 2016
Carreras	21
Victorias	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
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El Williams FW38 es un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Williams para competir en la Temporada 2016 de Fórmula 1. La unidad de potencia, el sistema de transmisión de ocho velocidades y el sistema de recuperación de energía son los que usa Mercedes. El coche es conducido por Valtteri Bottas y Felipe Massa por tercer año consecutivo.^[1]

Presentación

El FW37 se mostró por primera vez el 19 de febrero de 2016 mediante un evento en línea.

Trofeo DHL Parada Rápida

En la temporada 2016 de Fórmula 1, el equipo Williams ganó el Trofeo DHL Parada Rápida como el equipo que marcó en más ocasiones la parada de boxes más rápida.

Resultados

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Motor	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Puntos	Pos.
2016*	Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 Turbo	P			AUS	BHR	CHN	RUS	ESP	MON	CAN	EUR	AUT	GBR	HUN	GER	BEL	ITA	SIN	MYS	JPN	USA	MEX	BRA	ABU	138	5.º
			19	Felipe Massa	5	8	6	5	8	10	Ret	10	Ret	11	18	Ret	10	9	12	13	9	7	9	Ret	9
			77	Valtteri Bottas	8	9	10	4	5	12	3	6	9	14	9	9	8	6	Ret	5	10	16	8	11	Ret

Récords de velocidad

A pesar de no haber obtenido victorias durante la temporada 2016, el FW38 se destacó históricamente por su velocidad punta en recta, beneficiado por la eficiencia del motor Mercedes PU106C Hybrid y una configuración aerodinámica de baja resistencia. El monoplaza ostenta dos de las marcas de velocidad más altas en la historia de la Fórmula 1, ambas logradas por Bottas:

Mayor velocidad en un fin de semana de Gran Premio: durante la sesión de clasificación para el Gran Premio de Europa, disputado en el circuito callejero de Bakú, el monoplaza alcanzó una velocidad máxima de 378 km/h. Si bien el sensor oficial de la FIA registró 366,1 km/h debido a su ubicación previa a la zona de frenado, los datos de la telemetría del equipo Williams confirmaron que el coche continuó acelerando hasta los 378 km/h aprovechando el rebufo y el DRS. Esta cifra es reconocida como el registro de velocidad más alto alcanzado por un monoplaza en un evento oficial de la categoría.^[2]
Mayor velocidad oficial en carrera: durante el Gran Premio de México, en el Autódromo Hermanos Rodríguez el finlandés superó la trampa de velocidad de la FIA a 372,5 km/h durante la carrera del domingo. Este registro superó de manera oficial el récord previo en carrera que mantenía Kimi Räikkönen desde el Gran Premio de Italia de 2005.^[3]