Μετάβαση στο περιεχόμενο

Μετρό της Μαδρίτης

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Το λογότυπο του Μετρό της Μαδρίτης.

Το Μετρό της Μαδρίτης (ισπανικά: Metro de Madrid) αποτελεί το δίκτυο αστικού σιδηροδρόμου της πόλης της Μαδρίτης και της μητροπολιτικής της περιοχής. Εγκαινιάστηκε στις 17 Οκτωβρίου 1919 από τον βασιλιά Αλφόνσο ΙΓ΄ της Ισπανίας. Αριθμώντας 303 σταθμούς και 296,6 χιλιόμετρα γραμμών (το 2026), αποτελεί το εκτενέστερο δίκτυο μετρό στην Ισπανία και στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς και το τρίτο μεγαλύτερο στην Ευρώπη, μετά το μετρό της Μόσχας και το μετρό του Λονδίνου.[1][2] Αποτελεί επίσης το δεύτερο παλαιότερο δίκτυο μετρό στον ισπανόφωνο κόσμο, μετά το μετρό του Μπουένος Άιρες.[3] Υπολογίζεται ότι για το 2024 πραγματοποιήθηκαν 715 εκατομμύρια επιβιβάσεις.[4][5]

Το δίκτυο του μετρό της Μαδρίτης αποτελείται από 12 κύριες γραμμές και μία βοηθητική γραμμή που ενώνει τους σταθμούς Όπερα και Πρίνθιπε Πίο. Σε 25 σταθμούς του μετρό της Μαδρίτης υπάρχει ανταπόκριση με τις γραμμές του προαστιακού δικτύου (Cercanías Madrid) της Renfe.[6] Παράλληλα, σε τρεις σταθμούς υπάρχει ανταπόκριση με το δίκτυο του τραμ (Metro Ligero de Madrid).[7]

Ιστορικά στοιχεία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Επίσκεψη των αρχών στα έργα του μετρό τον Ιανουάριο του 1919.
Ο παλιός σταθμός Τσαμπερί, που σήμερα έχει μετατραπεί σε μουσείο.

Κατά τα τέλη του 19ου αιώνα, εξαιτίας της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο κέντρο της Μαδρίτης, προτάθηκε η κατασκευή ενός υπόγειου σιδηροδρόμου, που θα εξυπηρετούσε τη μαζική μεταφορά των κατοίκων της πόλης. Ωστόσο, το έργο άρχισε το 1914, όταν οι μηχανικοί Μιγκέλ Οταμέντι, Κάρλος Μεντόθα και Αντόνιο Γκονθάλεθ Ετσάρτε υπέβαλαν ένα σχέδιο τεσσάρων κύριων γραμμών (συνολικού μήκους 154 χιλιομέτρων). Οι εργασίες κατασκευής ξεκίνησαν στις 23 Απριλίου 1917, ενώ τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό των κύριων σταθμών και εισόδων ανέλαβε ο Αντόνιο Παλάθιος.[8]

Η πρώτη γραμμή του μετρό της Μαδρίτης, από τον σταθμό Πουέρτα ντελ Σολ έως τον Κουάτρο Καμίνος, εγκαινιάστηκε στις 17 Οκτωβρίου 1919 από τον βασιλιά Αλφόνσο ΙΓ΄. Η γραμμή είχε 8 σταθμούς και η επιτυχία του νέου μέσου μεταφοράς υπήρξε εντυπωσιακή, με πάνω από 14 εκατομμύρια επιβάτες να το χρησιμοποιούν κατά τον πρώτο χρόνο της λειτουργίας του.[9] Η επίσημη ονομασία του μετρό, κατά τα πρώτα χρόνια της λειτουργίας του, ήταν Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος «Αλφόνσος ΙΓ΄» της Μαδρίτης.[10][11][12]

Το 1955, με διάταγμα του καθεστώτος του Φρανθίσκο Φράνκο, ιδρύθηκε η Εταιρεία του Μετρό της Μαδρίτης, υπεύθυνη για τη λειτουργία, τη συντήρηση και την αγορά των συρμών, ενώ το κράτος ανέλαβε τις επεκτάσεις των γραμμών και την κατασκευή νέων σταθμών. Παράλληλα, επεκτάθηκαν οι πλατφόρμες, από 60 σε 90 μέτρα, για να μπορούν να χρησιμοποιηθούν τρένα με έξι βαγόνια. Το νέο σύστημα χρηματοδότησης επέτρεψε την υλοποίηση σημαντικών επεκτάσεων μεταξύ των ετών 1961-1964. Το δίκτυο έφτασε τα 42 χιλιόμετρα και αριθμούσε 68 σταθμούς.[13][14]

Το 1978, λόγω οικονομικών προβλημάτων της εταιρείας, το κράτος ανέλαβε να διασφαλίσει την αναδιοργάνωση και τη συνέχιση της λειτουργίας του μετρό. Μεταξύ 1981 και 1982 εισήχθη νέα σήμανση, δημιουργήθηκε ο πρώτος σχηματικός χάρτης και ανανεώθηκε το λογότυπο του μετρό από τον Αρκάντι Μοραντέλ.[15] Υπό την καθοδήγηση του μηχανικού Χαβιέρ Μπουστιντούι, τα έτη 1983-1988, εκσυγχρονίστηκαν οι συρμοί, οι σταθμοί και οι παρεχόμενες υπηρεσίες, ενώ η επιβατική κίνηση αυξήθηκε, μετά από 14 χρόνια συνεχούς πτώσης.[16][17] Το δίκτυο του μετρό της Μαδρίτης έφτασε σε μήκος 100 χιλιομέτρων στις 3 Ιουνίου 1983.

Στις 16 Δεκεμβρίου 1985, ιδρύθηκε η εταιρεία δημοσίου δικαίου Consorcio de Transportes de Madrid, η οποία συγκεντρώνει όλες τις δημόσιες συγκοινωνίες της πρωτεύουσας. Στις 31 Δεκεμβρίου 1986, η Κοινότητα και ο Δήμος της Μαδρίτης μεταβίβασαν όλα τα στοιχεία του ενεργητικού τους στη νέα κοινοπραξία, της οποίας η Metro κατέστη θυγατρική εταιρεία.[18][19]

Το 1989, στα 70 χρόνια μετά το άνοιγμα της πρώτης γραμμής, η εταιρεία του μετρό μετονομάστηκε σε Metro de Madrid SA. Το δίκτυο επεκτάθηκε και έφτασε σε μήκος 114,4 χιλιομέτρων τον Απρίλιο του 1994.

Το 1993 κατατέθηκε ένα σχέδιο εξαιρετικά μεγάλης επέκτασης. Από το 1995 ξεκίνησε και στα επόμενα χρόνια ολοκληρώθηκε μια τεράστια επέκταση του δικτύου, με τη δημιουργία των νέων γραμμών 8 και 11 και την επέκταση άλλων. Το δίκτυο ξεπέρασε τότε τα 170 χιλιόμετρα, ενώ εκσυγχρονίστηκαν εκ νέου οι συρμοί. Την περίοδο 1999–2003 κατασκευάστηκε το Μετροσούρ για την εξυπηρέτηση των νότιων περιοχών της μητροπολιτικής περιοχής της Μαδρίτης, ενώ στο σχέδιο 2003–2007 εισήχθη το τραμ και έγιναν νέες επεκτάσεις σε διάφορους δήμους της μητροπολιτικής περιοχής.[20][21]

Γραμμές (Líneas)

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Γεωγραφικός χάρτης
Σχηματική κάτοψη του δικτύου
Γραμμή
(Línea)		Τερματικοί σταθμοίΈναρξη λειτουργίαςΜήκος[22]Σταθμοί
(Estaciones)		Μέση απόσταση μεταξύ των σταθμών της γραμμήςΠλατφόρμεςΤύπος τρένουΕύρος γραμμήςΕπιβάτες
(2024)[23][24]
Γραμμή 1
Γραμμή 1		 Πινάρ ντε Τσαμαρτίν – Βαλντεκάρος 1919[25] 23,32 χλμ. 33 723 μ. 90 μ. 2000Α Στενό 107.206.331
Γραμμή 2
Γραμμή 2		 Λας Ρόσας – Κουάτρο Καμίνος 1924[26] 13,97 χλμ. 20 701 μ. 60 & 90 μ. 3000 44.677.061
Γραμμή 3
Γραμμή 3		 Ελ Κασάρ – Μονκλόα 1936[27] 17,49 χλμ. 19 972 μ. 90 μ. 3000 75.203.140
Γραμμή 4
Γραμμή 4		 Αργουέγιες – Πινάρ ντε Τσαμαρτίν 1944[28][29] 14,63 χλμ. 23 695 μ. 60 μ. 3000 42.325.479
Γραμμή 5
Γραμμή 5		 Αλαμέδα ντε Οσούνα – Κάσα ντε Κάμπο 1968[30] 23,21 χλμ. 32 725 μ. 90 μ. 2000Α
2000Β
3000		 77.282.116
Γραμμή 6
Γραμμή 6		 Κυκλική 1979[31] 23,47 χλμ. 28 838 μ. 115 μ. 8400 Φαρδύ 116.054.842
Γραμμή 7
Γραμμή 7		 Οσπιτάλ ντελ Ενάρες – Πίτις 1974[32] 28,25 χλμ. 31 1097 μ. 115 & 90 μ. 9000 45.022.528
Γραμμή 8
Γραμμή 8		 Νουέβος Μινιστέριος – Αεροπουέρτο Τ4 1998[33] 16,47 χλμ. 8 2057 μ. 115 μ. 8000 19.083.480
Γραμμή 9
Γραμμή 9		 Πάκο ντε Λουθία – Αργάντα ντελ Ρέι 1980[34] 39,50 χλμ. 29 1410 μ. 115 μ. 5000
7000 και 9000
8000
6000 (TFM)		 42.129.991
Γραμμή 10
Γραμμή 10		 Οσπιτάλ Ινφάντα Σοφία – Πουέρτα ντελ Σουρ 1961 39,79 χλμ. 31 1177 μ. 115 & 90 μ. 7000 και 9000 και 8000 83.903.484
Γραμμή 11
Γραμμή 11		 Πλάθα Ελίπτικα – Λα Φορτούνα 1998[35] 8,5 χλμ. 7 1214 μ. 115 μ. 8000
9000		 6.705.673
Γραμμή 12
Γραμμή 12		 Κυκλική 2003[36] 40,6 χλμ. 28 1462 μ. 115 μ. 8000
9000		 46.506.382

Γραμμή Ραμάλ		 Όπερα – Πρίνθιπε Πίο 1925[37] 1,09 χλμ. 2 1090 μ. 60 μ. 3000 Στενό 4.496.561

Παραπομπές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ «Quiénes somos».
  2. ↑ «Web de Metro Madrid: Metro de Madrid en cifras».
  3. ↑ «World Metro Database». Metrobits.org.
  4. ↑ https://www.eldiariodemadrid.es/articulo/actualidad/record-historico-usuarios-metro-madrid/20250116101209088012.html
  5. ↑ https://www.metromadrid.es/es/nota-de-prensa/2025-02-19/la-comunidad-de-madrid-logra-record-historico-con-mas-de-1-700-millones-de-viajeros-en-su-transporte-publico
  6. ↑ «Metro de Madrid 2021, motor de la movilidad» (PDF).
  7. ↑ https://www.visitmadrid.es/planifica-tu-viaje/itinerarios/metro-metro-ligero
  8. ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 20 Σεπτεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2025.
  9. ↑ https://trianarts.com/inauguracion-del-metro-de-madrid-19-de-octubre-de-1919-fotografias-historicas/
  10. ↑ https://www.icai.es/los-trenes-que-inauguraron-el-metro-de-madrid/
  11. ↑ «Balance económico de la Compañía Metropolitano, 1918-1935» (PDF). Metro de Madrid.
  12. ↑ https://www.rutasconhistoria.es/articulos/breve-historia-del-metro-de-madrid
  13. ↑ https://aeca.es/wp-content/uploads/2023/10/21_ramos_ruiz.pdf
  14. ↑ https://oa.upm.es/57647/1/METROPOLITANOMADRID-LUISMMARCOFDEZ.pdf
  15. ↑ https://www.moradellartdigital.com/curr%C3%ADculum/arcadi-moradell/
  16. ↑ https://vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=21505
  17. ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Σεπτεμβρίου 2025. Ανακτήθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2025.
  18. ↑ https://www.bmegrowth.es/docs/documentos/Otros/2022/07/05653_Folleto_20220721.pdf
  19. ↑ https://www.telemadrid.es/programas/telenoticias-1/Caminos-Sol-primer-Metro-Madrid-2-2172702752--20191031025431.html
  20. ↑ https://tunnelbuilder.com/metrosur/page03.pdf
  21. ↑ https://www.emta.com/news/first-line-of-madrid-metro-2003-2007-extension-plan-opened/
  22. ↑ Lorenzo Moral, María (2015). Parque de Material Móvil. Metro de Madrid. https://www.metromadrid.es/sites/default/files/documentos/PLANO%2022500-2015.pdf.
  23. ↑ «Demanda Mensual y Acumulada. Cierre 2024».
  24. ↑ «Datos relevantes».
  25. ↑ El Rey inaugura el Metropolitano. ABC. 18 Οκτωβρίου 1919. https://www.abc.es/archivo/periodicos/abc-madrid-19191018-11.html.
  26. ↑ Nueva línea del Metropolitano. ABC. 15 Ιουνίου 1924. https://www.abc.es/archivo/periodicos/abc-madrid-19240615-21.html.
  27. ↑ Nueva línea del Metro. ABC. 9 Αυγούστου 1936. https://www.abc.es/archivo/periodicos/abc-madrid-19360806-14.html.
  28. ↑ La nueva línea del «Metropolitano de Madrid» y la Sociedad Constructora Nacional de Aparatos y Herramientas de Medición. ABC. 24 Μαρτίου 1944. https://www.abc.es/archivo/periodicos/abc-madrid-19440324-4.html.
  29. ↑ «Metro de Madrid comenzará las obras de renovación de la línea 4 el próximo 13 de enero».
  30. ↑ Esta tarde será inaugurada la nueva línea de metro Callao-Carabanchel. ABC. 5 Ιουνίου 1968. https://www.abc.es/archivo/periodicos/abc-madrid-19680605-80.html.
  31. ↑ Sesenta años después. ABC. 11 Οκτωβρίου 1979. https://www.abc.es/archivo/periodicos/abc-madrid-19791011-1.html.
  32. ↑ El príncipe de España inaugura cuatro obras del Plan de Cercanías de Madrid y seis estaciones de metro. ABC Sevilla. 18 Ιουλίου 1974. https://www.abc.es/archivo/periodicos/abc-madrid-19740718-29.html.
  33. ↑ La llegada del metro a IFEMA, primer paso para la conexión con el aeropuerto. ABC. 25 Ιουνίου 1998. https://www.abc.es/archivo/periodicos/abc-madrid-19980625-80.html.
  34. ↑ Desde ayer, el barrio de Moratalaz tiene metro. ABC. 31 Ιανουαρίου 1980. https://www.abc.es/archivo/periodicos/abc-madrid-19800130-29.html.
  35. ↑ Ruiz-Gallardón inauguró la nueva línea 11 del Metro, entre la plaza Elíptica y Pan Bendito. ABC. 17 Νοεμβρίου 1998. https://www.abc.es/archivo/periodicos/abc-madrid-19981117-64.html.
  36. ↑ Serrano, María Isabel (12 Απριλίου 2003). Madrid tiene la tercera red de metro más larga de Europa. ABC. https://www.abc.es/archivo/periodicos/abc-madrid-20030412-34.html.
  37. ↑ La nueva línea de metro hasta la Estación del Norte. ABC. https://www.abc.es/archivo/periodicos/abc-madrid-19251228-13.html.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=Μετρό_της_Μαδρίτης&oldid=11824665"