熊本電氣鐵道
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熊本電氣鐵道（日語：熊本電気鉄道／くまもとでんきてつどう，羅馬化：Kumamoto Denki Tetsudō）是日本九州熊本縣的大眾交通公司，成立於1909年，略稱為熊本電鐵或熊電，經營鐵路與巴士。
西日本鐵道（西鐵）曾是最大的股東，但本公司並非西日本鐵道的子公司。2008年減資後西鐵不再是最大股東。
路線
[编辑]| 中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離（公里） |
|---|---|---|---|---|
| 菊池線 | 菊池線 | 上熊本（KD01） | 御代志（KD19） | 10.8 |
| 藤崎線 | 藤崎線 | 北熊本（KD08） | 藤崎宮前（KD06） | 2.3 |
藤崎線的一部分與路面電車相同，與一般道路共享路權。
為了因應目前列車運行狀態，從藤崎宮前站、北熊本站和御代志站之間的區間統稱為「本線」，而上熊本站和北熊本站之間的區間統稱為「上熊本線」。
車輛
[编辑]現有車輛
[编辑]- 6000型電聯車（原東京都交通局6000型）
- 01型電聯車（原東京營團01系），2015年3月起投入服務[1]
- 03型電聯車（原東京營團03系），2019年4月起投入服務
- 1000型電聯車（原靜岡鐵道1000型），2021年2月18日投入服務
-
6000型（2022年1月） -
01型（2017年9月） -
03型（2022年1月） -
1000型（2022年3月）
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過去車輛
[编辑]- 5000型電聯車（原東急5000系(初代)）(1985~2016年引退)
- 200型電聯車（3代）（原南海22000系）(1998~2019年引退)
-
5000型（2006年9月） -
200型（2009年5月）
历史
[编辑]该公司的前身，菊池軌道成立於1909年8月15日，从1911年10月1日起營運軌距為914毫米（3英尺）的蒸汽火車路线，起自池田站（現在的上熊本站附近）到千反畑站（現在的藤崎宮前站）。[2]1913年8月27日，池田至隈府站（後稱菊池）间的路線开通。
自1923年8月31日起，路線拓寬為1067毫米（3英尺6英寸），并以600伏特直流電電氣化。[2]
現今菊池線上熊本 - 北熊本區間於1950年10月1日開業，兩站之间有兩條路線，也就是经过藤崎宮前的舊線和新開通的新线。[2]1953年6月，北熊本 - 藤崎宮前的舊線关闭。1986年2月16日，由于客源不足，三好 - 菊池的13.5公里路段於1986年2月16日停運。
巴士業務
[编辑]除鐵路業務以外，公司尚經營巴士業務。路線從熊本站/ 熊本櫻町巴士總站出發，向熊本市東北方向放射狀延伸。也有租賃巴士與旅遊巴士服務。在菊陽町，菊池市，甲子市等地區營運殘疾兒童學校校車和社區巴士。
参考文献
[编辑]- ^ Kekke, Manabu. 熊本電気鉄道01形 [Kumamoto Electric Railway 01 series]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine. Vol. 44 no. 374 (Japan: Kotsu Shimbun). June 2015: 44–47 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Terada, Hirokazu. データブック日本の私鉄: 全国私鉄165社局掲載 データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. 19 January 2013: 186. ISBN 978-4-7770-1336-4.