Перейти до вмісту

ITA Airways

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
ITA Airways
Типавіакомпанія
бізнес Редагувати інформацію у Вікіданих
Засновано11 листопада 2020 Редагувати інформацію у Вікіданих
Рим Редагувати інформацію у Вікіданих
Правовий статусS.p.A. Редагувати інформацію у Вікіданих
Галузьповітряний транспорт[d] Редагувати інформацію у Вікіданих
Країна Італія[1] Редагувати інформацію у Вікіданих
Штаб-квартирапалац фінансівd Редагувати інформацію у Вікіданих
ПопередникAlitalia Редагувати інформацію у Вікіданих
Штат працівників2800 осіб Редагувати інформацію у Вікіданих
Материнська
організація		Уряд Італійської Республіки Редагувати інформацію у Вікіданих
Вебсайт: ita-airways.com Редагувати інформацію у Вікіданих
CMNS: ITA Airways у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих
ITA Airways Airbus A350-900

Italia Trasporti Aereo S.p.A., або ITA Airways — національний авіаперевізник Італії. Планується, що авіакомпанія стане власником багатьох активів італійського авіаперевізника Alitalia.

Історія

[ред. | ред. код]

Передісторія

[ред. | ред. код]
Докладніше: Alitalia

Флагманський авіаперевізник Італії «Alitalia» працював з 1946 року. Він належав італійському уряду до 2009 року, коли він став приватною компанією після реорганізації та злиття зі збанкрутілою італійською авіакомпанією Air One. «Alitalia» знову зазнала реорганізації у 2015 році після отримання інвестицій від Etihad Airways, при цьому Air France-KLM вже володіла міноритарним пакетом акцій. Після кількох невдалих спроб зробити авіакомпанію прибутковою, у 2017 авіакомпанія передана під надзвичайне управління, лише через кілька днів після того, як «Etihad Airways» припинила підтримку «Alitalia».

17 травня 2017 року, після того, як уряд виключив можливість націоналізації авіакомпанії, вона була офіційно виставлена на продаж з аукціону.

Після кількох невдалих переговорів із Delta Air Lines, EasyJet, італійською залізничною компанією Ferrovie dello Stato Italiane та China Eastern Airlines у березні 2020 року італійський уряд став власником авіакомпанії. що не здатна самостійно пережити вплив пандемії COVID-19.

10 жовтня 2020 уряд Італії підписав указ, що дозволяє авіакомпанії реорганізуватися в «Italia Trasporto Aereo S.p.A».

Становлення авіакомпанії

[ред. | ред. код]

28 жовтня 2020 року повідомлялося, що ITA мала купити кілька активів у Alitalia — Società Aerea Italiana SpA, включаючи бренд і коди рейсів Alitalia і Alitalia CityLiner, код квитка IATA (055), квиток пасажира, що часто літає MilleMiglia, і слоти аеропорту Лондон-Хітроу щотижневих слотів влітку та 65 взимку). Очікувалося, що угода мала коштувати 220 мільйонів євро.

Проте 8 січня 2021 року Європейська комісія надіслала постійному представнику Італії в Європейському союзі лист із закликом до Італії оголосити «відкритий, прозорий, недискримінаційний та беззастережний тендер» на продаж активів Alitalia.

Лист складався з 62 запитів про роз'яснення, які відкидають ідею про те, що старий перевізник міг продати своє майно новій компанії у приватних переговорах. У листі йшлося, що ITA не має зберігати бренд Alitalia, оскільки він є символічним показником наступності.

Європейська комісія запропонувала, щоб об'єднані підприємства авіації, наземного обслуговування та технічного обслуговування продавалися окремо третій стороні. Також пропонувалося продати слоти, а програму MilleMiglia загалом не можна було передати новій юридичній особі.

26 серпня 2021 ITA офіційно відкрила продаж квитків на своєму вебсайті.

27 серпня 2021 ITA подала заявку на звільнення від податку та дозвіл іноземного авіаперевізника до Міністерства транспорту США. У документі згадується про наміри розпочати польоти до Нью-Йорка, Бостона та Маямі у 2021 році, до Лос-Анджелеса та Вашингтона у 2022 році, а також до Чикаго та Сан-Франциско у 2023 році.

У тому ж документі йшлося, що до початку польотів, запланованих на 15 жовтня 2021 року, ITA придбає певні активи в Alitalia — Società Aerea Italiana SpA, і ця ITA також братиме участь у відкритому тендері на придбання бренду Alitalia.

30 вересня 2021 ITA оголосила, що авіакомпанія працюватиме з Airbus як «стратегічним партнером» з авіакомпанією, включаючи оголошення про майбутнє флоту ITA.

Авіакомпанія також оголосила про підписання Меморандуму про взаєморозуміння з Airbus на купівлю 10 літаків Airbus A330neo, 7 Airbus A220 та 11 літаків Airbus A320neo; поряд з угодою з Air Lease Corporation (ALC) про лізинг ще 31 нового літака Airbus (включно з орендою Airbus A350-900).

29 жовтня 2021 ITA оголосила, що офіційно приєдналася до альянсу SkyTeam.

Код-шерінгові угоди

[ред. | ред. код]

Код-шерінгові угоди підписані з наступними авіакомпаніями:

Дистанції

[ред. | ред. код]

Дистанції на 15 жовтня 2021[13].

Країна Місто Аеропорт Примітки Refs
Албанія АлбаніяТиранаТирана[13]
Алжир АлжирАлжирАлжир[13]
Аргентина АргентинаБуенос-АйресБуенос-Айрес-Есейсаз березня 2022[13]
Бельгія БельгіяБрюссельБрюссель[13]
Бразилія БразиліяСан-ПаулуСан-Паулу-Гуарульюсз березня 2022[13]
Болгарія БолгаріяСофіяСофіяз серпня 2022[13]
Єгипет ЄгипетКаїрКаїр[13]
Франція ФранціяМарсельМарсельз березня 2022[13]
НіццаНіцца[13]
ПарижПариж-Шарль де Голль[13]
Париж-Орлі[13]
Німеччина НімеччинаДюссельдорфДюссельдорф[13]
ФранкфуртФранкфурт[13]
МюнхенМюнхен[13]
ШтутгартШтутгартз березня 2022[13]
Греція ГреціяАфіниАфіни[13]
Ізраїль ІзраїльТель-АвівТель-Авів[13]
Італія ІталіяБріндізіБріндізі[13]
БолоньяБолонья[13]
БаріБарі[13]
КатаніяКатанія[13]
ФлоренціяФлоренціяз березня 2022[13]
ГенуяГенуя[13]
Ламеція-ТермеЛамеція-Терме[13]
МіланМілан-Лінатехаб[13]
НеапольНеаполь[13]
ПалермоПалермо[13]
ПескараПескара[13]
Реджо-КалабріяРеджо-Калабрія[13]
РимРим-Ф'юмічіноХаб[13]
ТрієстТрієст[13]
ТуринТурин[13]
ВеронаВерона[13]
ВенеціяВенеція[13]
Японія ЯпоніяТокіоТокіо-Ханедаз березня 2022[13]
Люксембург ЛюксембургЛюксембургЛюксембургз березня 2022[13]
Мальта МальтаВаленсіяМальта[13]
Нідерланди НідерландиАмстердамАмстердам[13]
Сербія СербіяБелградБелградз серпня 2022[13]
Іспанія ІспаніяБарселонаБарселона[13]
МадридМадрид[13]
МалагаМалагаз березня 2022[13]
ВаленсіяВаленсіяз березня 2022[13]
Швейцарія ШвейцаріяЖеневаЖенева[13]
ЦюрихЦюрих[13]
Туніс ТунісТунісТуніс[13]
Велика Британія Велика БританіяЛондонЛондон-Хітроу[13]
США СШАБостонБостон-Логанз березня 2022[13]
МаяміМаяміз 1 березня 2022[13]
Лос-АнджелесЛос-Анджелесз 5 червня 2022[13]
Нью-ЙоркNew York–JFK[13]
ВашингтонВашингтон-Даллесз березня 2022[13]

Флот

[ред. | ред. код]
ITA Airways fleet
Тип В дії Замовлення Пасажирів Примітки
B E+ E Total Refs
Airbus A220-100 — 7 TBA Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у Air Lease Corporation.[14]
Airbus A220-300 — 15 TBA Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у Air Lease Corporation.[14]
Airbus A319-100 18 — — 37 101 138 [15] Перейде від Alitalia після її закриття.
Airbus A320-200 27 — 36 — 120 156 [16] Перейде від Alitalia після її закриття. EI-EIB має ліврею «Народжені у 2021 році»..[17] EI-DTE — перший літак у новій лівреї.
Airbus A320neo — 19 TBA Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у Air Lease Corporation та безпосередньо замовлена у Airbus.[14]
Airbus A321neo — 20 TBA Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у Air Lease Corporation.[14]
Airbus A330-200 7 — 20 17 219 256 [18] Перейде від Alitalia після її закриття.
Airbus A330-900 — 15 TBA Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у Air Lease Corporation та безпосередньо замовлена у Airbus.[14]
Airbus A350-900 — 8 TBA Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у Air Lease Corporation.[14]
Загалом 52 84

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ https://www.lobbyfacts.eu/datacard/ita-airways?rid=144182045435-92
  2. ↑ ITA Airways e Air Europa, accordo per migliore connettività tra i due network [ITA Airways and Air Europa, codeshare for a better connectivity between their networks]. teleborsa.it (італ.). Архів оригіналу за 18 січня 2022. Процитовано 28 жовтня 2021.
  3. ↑ ITA Airways, accordo di codeshare con Air France [ITA Airways, codeshare agreement with Air France]. borsaitaliana.it (Italian) . 9 грудня 2021. Архів оригіналу за 9 грудня 2021. Процитовано 14 січня 2022.
  4. ↑ Kaminski-Morrow2021-10-28T11:10:00+01:00, David. New Italian carrier ITA to codeshare with Air Malta. Flight Global (англ.). Архів оригіналу за 2 листопада 2021. Процитовано 28 жовтня 2021.
  5. ↑ Accordo di codice di code share tra Air Serbia e ITA Airways [Codeshare agreement between Air Serbia and ITA Airways]. italiavola.com (Italian) . 18 листопада 2021. Архів оригіналу за 27 листопада 2021. Процитовано 14 січня 2022.
  6. 1 2 TAROM e Bulgaria Air sono in code share con ITA Airways [TAROM and Bulgaria Air codeshare with ITA Airways]. italiavola.com (Italian) . 18 листопада 2021. Архів оригіналу за 18 листопада 2021. Процитовано 14 січня 2022.
  7. ↑ ITA Airways sigla un accordo di code share con Delta Air Lines [Codeshare agreement between ITA Airways and Delta Air Lines]. italiavola.com (Italian) . 20 грудня 2021. Архів оригіналу за 20 грудня 2021. Процитовано 14 січня 2022.
  8. ↑ ITA Airways sigla accordo code-share con Etihad Airways [ITA Airways signs a code-share agreement with Etihad Airways]. borsaitaliana.it. 7 грудня 2021. Архів оригіналу за 7 грудня 2021. Процитовано 14 січня 2022.
  9. ↑ Kenya Airways Strikes Codeshare Deal With Italian Carrier, Ita Airways. allafrica.com. Архів оригіналу за 25 грудня 2021. Процитовано 25 грудня 2021.
  10. ↑ ITA Airways, codeshare con KLM [ITA Airways, codeshare with KLM]. advtraining.it (Italian) . 3 грудня 2021. Архів оригіналу за 4 грудня 2021. Процитовано 14 січня 2022.
  11. ↑ Qantas e ITA Airways vanno in code share [Qantas codeshare with ITA Airways]. italiavola.com (італ.). Архів оригіналу за 16 грудня 2021. Процитовано 16 грудня 2021.
  12. ↑ Machado, João (15 листопада 2021). ITA and TAP announce codeshare agreement, increasing Italy-Portugal connectivity. Aviacionline.com. Архів оригіналу за 16 листопада 2021. Процитовано 16 листопада 2021.
  13. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 The Network. ITA. Архів оригіналу за 19 жовтня 2021. Процитовано 1 вересня 2021.
  14. 1 2 3 4 5 6 Inc, Digital Studios West. Air Lease Corporation Announces Lease Placement of 31 New Airbus Aircraft with ITA. Air Lease Corporation. Архів оригіналу за 7 жовтня 2021. Процитовано 6 жовтня 2021.
  15. ↑ SeatGuru Seat Map Alitalia. www.seatguru.com. Архів оригіналу за 20 жовтня 2021. Процитовано 15 жовтня 2021.
  16. ↑ A320/32A - 180 SEATS - DOMESTIC FLIGHTS (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 2 листопада 2020. Процитовано 14 січня 2022.
  17. ↑ Ita-Alitalia, Washington gives the green light to flights with the USA. Il Corriere (італ.). 18 серпня 2021. Архів оригіналу за 16 жовтня 2021. Процитовано 29 серпня 2021.
  18. ↑ Seat map: A330 (PDF). Alitalia. Архів оригіналу (PDF) за 2 листопада 2020. Процитовано 14 січня 2022.

Посилання

[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ITA Airways

Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=ITA_Airways&oldid=48881773