Red Bull RB22
| Red Bull RB22 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Red Bull
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Oracle Red Bull Racing | ||||||||
| Sostituisce | Red Bull RB21 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Red Bull Ford DM01 1.6 V6 turbo ibrido | ||||||||
| Trasmissione | Cambio sequenziale a 8 rapporti + retromarcia | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 5550 mm | ||||||||
| Larghezza | 1900 mm | ||||||||
| Altezza | 970 mm | ||||||||
| Peso | 768 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Esso Synergy | ||||||||
| Pneumatici | Pirelli | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 2026 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto |  Gran Premio d'Australia 2026
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| Piloti | 3.  Max Verstappen6.  Isack Hadjar 1-11, 15-30.  Liam Lawson 12-14
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| Palmares | |||||||||
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| Statistiche aggiornate al Gran Premio del Bahrein in Malesia 2026 | |||||||||
La Red Bull RB22 è una monoposto di Formula 1 realizzata dalla scuderia Red Bull Racing per prendere parte al campionato mondiale di Formula 1 2026, ed è la prima a montare i nuovi propulsori turbo ibridi della serie Red Bull Ford DM, figli della partnership tecnica tra Red Bull Powertrains e Ford Racing.
Presentazione
[modifica | modifica wikitesto]Un evento speciale, tenutosi alla Michigan Central Station di Detroit il 15 gennaio 2026, è stato dedicato alla presentazione delle livree della RB22 e della Racing Bulls VCARB 03,[1] mentre la monoposto in vera forma è stata svelata il 26 gennaio successivo durante lo shakedown collettivo organizzato presso il Circuito di Barcellona-Catalogna.[2]
Livrea
[modifica | modifica wikitesto]Se lo schema di base della livrea rimane sostanzialmente invariato rispetto a quello delle vetture delle stagioni precedenti, la RB22 porta una novità per quanto riguarda la vernice: non più opaca, e soprattutto ora bicolore, con l'introduzione di una tonalità di blu elettrico maculato (richiamo alle origini della scuderia e alla svolta rappresentata dalla nuova partnership tecnica con Ford Racing)[3] che dialoga con inserti - verniciati o di nuda fibra di carbonio - in nero (i quali mantengono invece il legame con le livree precedenti); il nuovo sodalizio è rappresentato anche dal logo di Ford Racing che sostituisce, rispetto alla precedente RB21, i marchi Honda e HRC su cofano motore e muso.
Carriera agonistica
[modifica | modifica wikitesto]Test
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Stagione
[modifica | modifica wikitesto]La RB22 dimostra in avvio di stagione di non potersi mostrare competitiva per il titolo mondiale come le sue recenti antenate, complici le difficoltà prestazionali relative al propulsore quanto al telaio, che portano Hadjar a definire l'auto "inguidabile" e addirittura "pericolosa".[4] Nella prova inaugurale, nonostante l'acuto del giro veloce in gara, Verstappen non riesce ad andare oltre il sesto posto finale, mentre il pilota francese è costretto al ritiro. Stessa sorte di quest'ultimo toccherà invece all'olandese in Cina, dove Hadjar termina ottavo (entrambi i piloti avevano concluso la gara sprint fuori dai punti). In Giappone Verstappen conclude in ottava posizione, dopo aver mancato l'accesso al Q3 nel sabato precedente (cosa che non gli capitava dal GP di San Paolo 2024), Hadjar non riesce invece a raggiungere la zona punti.
Il primo podio arriva in Canada, ma sempre nel quadro di una competitività altalenante; nel weekend di casa per la squadra, il Gran Premio d'Austria, il team apporta consistenti aggiornamenti a telaio ed aerodinamica, con apparenti risultati positivi: Verstappen è in lotta per la pole position fino all'ultimo tentativo, dove un problema tecnico grave all'alettone posteriore lo spedisce in barriera; mentre in gara sembra essere l'unico a tenere il passo del vincitore Russell, ottenendo un secondo posto molto importante per la scuderia, apparsa fino a quel momento in forte difficoltà.
Piloti
[modifica | modifica wikitesto]| Piloti ufficiali | ||
|---|---|---|
| Nazione | Nome | Numero |
|
Max Verstappen | 3 |
|
Isack Hadjar | 6 |
|
Liam Lawson | 30 |
| Piloti di riserva | ||
| Nazione | Nome | Numero |
 |
Yūki Tsunoda | 22 |
|
Ayumu Iwasa | 36 |
Risultati in Formula 1
[modifica | modifica wikitesto]| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |  |  | |  |  | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Red Bull Racing | Red Bull Ford | P | Verstappen | 6 | Rit | 8 | 55 | 37 | Rit | 4 | 2 | 20*6 | 3 | 2 | Rit6 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 306 | |||||||
| Hadjar | Rit | 8 | 12 | Rit | 5 | 3 | 6 | 6 | 5 | 6 | 6 | 3 | 5 | ||||||||||||||||
| Lawson | 7 | 14 | 6 |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce Apice – Risultato Sprint (A punti) |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ Red Bull presenta la livrea della RB22 per il 2026. Ritorno al passato con l’arrivo di Ford, su p300.it, 16 gennaio 2026. URL consultato il 1º aprile 2026.
- ↑ F1, le prime immagini della vera Red Bull per il Mondiale 2026: le foto della RB22, su sport.sky.it, 26 gennaio 2026. URL consultato il 1º aprile 2026.
- ↑ Oracle Red Bull Racing svela la nuova livrea della sua RB22 con motore Ford, su redbull.com, 16 gennaio 2026. URL consultato il 1º aprile 2026.
- ↑ Red Bull, Hadjar è durissimo: "RB22 inguidabile e pericolosa. Il telaio è terribile", su it.motorsport.com, 30 marzo 2026. URL consultato il 1º aprile 2026.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla Red Bull RB22
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- RB22, su redbullracing.com.
