Rally Argentino
| Campeonato Argentino de Rally | ||
|---|---|---|
| Categoría | Rally | |
| Fundación | 1980 | |
| Ámbito | Nacional | |
| Superficie |
Asfalto Tierra | |
| Campeones | ||
| Piloto campeón | Miguel Baldoni (RC2, 2025) | |
| Participantes | ||
| Neumáticos | P | |
| Sitio oficial | ||
El Campeonato Argentino de Rally, más conocido por su nombre comercial Rally Argentino, es el principal certamen de rally de la República Argentina. Es organizada por la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) y fiscalizada por la Comisión Deportiva de Automovilismo del Automóvil Club Argentino.[1]
La categoría fue fundada en 1980 como una escisión del Turismo Nacional, por iniciativa de un grupo de competidores de la especialidad, entre los que se destacaba la figura de Jorge Recalde, quien por esos años comenzaba a destacarse como representante argentino en el Campeonato Mundial de Rally.
A lo largo de su historia, el Rally Argentino ha atravesado diversas etapas de evolución técnica y deportiva. La categoría pasó de las pioneras Clases 1, 2 y 3 a la incorporación de los vehículos Grupo A, Grupo N y World Rally Car. Posteriormente impulsó el desarrollo, la producción y la comercialización de los Maxi Rally. En los años más recientes, han adoptado automóviles de especificación Rally2, Rally4 y Rally5, en línea con la reglamentación vigente de la FIA.[2]
Esta disciplina ha sabido darle al deporte motor argentino importantes referentes como el caso del mencionado Recalde o del máximo campeón Federico Villagra. Asimismo, otros grandes pilotos que han sabido ser campeones de esta categoría, supieron ser también concursantes a nivel internacional, tales los casos de Jorge Bescham, Roberto Sánchez, Gabriel Pozzo, Gabriel Raies y Marcos Ligato, entre otros.
Historia
[editar]El Campeonato Argentino de Rally fue creado en 1980, en un contexto de creciente popularidad de la especialidad en el país. Durante su temporada inaugural compartió parte de su calendario con el Turismo Nacional, aunque las diferencias entre las competencias en circuitos y las disputadas sobre caminos de montaña llevaron al rally a consolidar un campeonato independiente.[3]
En sus primeros años, la categoría estuvo marcada por la rivalidad entre Fiat y Peugeot, con Francisco Alcuaz obteniendo los dos primeros campeonatos para la marca francesa. Desde 1982, Renault reemplazó a Peugeot como principal adversario de Fiat, dando inicio a un prolongado enfrentamiento deportivo que se extendió por más de una década. La marca del rombo dominó la Clase 3 con el Renault 18 GTX, impulsada por pilotos como Ernesto Soto, Jorge Recalde y Gabriel Raies, mientras que Fiat mantuvo su protagonismo en la Clase 1 con los modelos 147, 128 y Spazio.[3]
A comienzos de la década de 1990, Jorge Bescham devolvió a Fiat el título absoluto en 1993 con un Fiat Regatta 2000, aunque Renault conquistó nuevamente los campeonatos de 1994 y 1995. Paralelamente, Bescham dominó la Clase 2, protagonizando una intensa competencia frente a los Renault 12 de Gabriel Raies, Carlos Céliz y Miguel Ángel Torras.[3]
En 1996, el campeonato inició una nueva etapa con la incorporación de los vehículos del Grupo N4, dando paso a la histórica rivalidad entre los Mitsubishi Lancer y Subaru Impreza, que marcaría la máxima categoría durante más de dos décadas. Entre 1995 y 1999 también surgieron nuevas divisiones, como la Fórmula 2 para vehículos como los Renault Clio Williams y Mégane Kit Car, mientras que en 1998 se creó la Clase A8, destinada a vehículos derivados del Campeonato Mundial de Rally, como el Toyota Corolla WRC, el Toyota Celica GT-Four y el Ford Escort RS Cosworth.[3]
A finales de la década de 1990, un grupo de pilotos encabezado por Jorge Recalde asumió la conducción deportiva del certamen, que pasó a denominarse oficialmente Rally Argentino, nombre que conserva en la actualidad. Durante los primeros años del siglo XXI, Federico Villagra se consolidó como uno de los grandes referentes de la categoría al obtener múltiples campeonatos junto al equipo VRS, interrumpidos únicamente por el título de Marcos Ligato en 2005. En paralelo, en 2003 se creó la N4 Light, concebida como categoría de formación para futuros pilotos de la división principal.[3]
En 2011, Rally Argentino introdujo los Maxi Rally, vehículos desarrollados íntegramente en Argentina e inspirados en la reglamentación Super 2000, aunque con menores costos de construcción y mantenimiento. Inicialmente convivieron con los Grupo N4 en la máxima categoría y, desde 2012, pasaron a convertirse en la principal división del campeonato. Su evolución incluyó la adopción de motores 1.6 turbo entre 2016 y 2017. Durante esta etapa, Marcos Ligato y el Tango Rally Team dominaron la categoría con el Chevrolet Agile Maxi Rally, mientras que en 2017 Nadia Cutro se convirtió en la primera mujer en conquistar un campeonato de Rally Argentino al obtener el título de la RC3 Junior.[3]
En 2020, el campeonato dio un nuevo salto tecnológico con la incorporación de los vehículos R5, posteriormente denominados Rally2 por la FIA. Martín Scuncio fue el primer campeón con un Hyundai i20 R5, mientras que su segundo título, obtenido en 2023 con un Škoda Fabia Rally2 evo, también significó la consagración de Javiera Román como la primera navegante campeona en la historia del certamen. La clase se convirtió rápidamente en la más importante, con pilotos como Alejandro Cancio (2021) y Marcos Ligato (2022) ganando el título.[3]
Desde 2023, el Rally Argentino continuó alineándose con las reglamentaciones internacionales mediante la incorporación de los vehículos Rally4 y Rally5, destinados a la formación y promoción de nuevos talentos.[3]
Campeones
[editar]Pilotos
[editar]En negrita aparecen los campeones absolutos o de mayor categoría.
Referencias
[editar]- 1 2 «Sitio Oficial Rally Argentino 2020». www.rallyargentino.com. Consultado el 3 de diciembre de 2020.
- ↑ «Sitio oficial - Rally Argentino». www.rallyargentino.com. Consultado el 3 de agosto de 2026.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 «Sitio oficial - Rally Argentino». www.rallyargentino.com. Consultado el 3 de agosto de 2026.
- ↑ «Sitio Oficial Rally Argentino 2020». www.rallyargentino.com. Consultado el 19 de octubre de 2022.
- ↑ «Sitio Oficial Rally Argentino 2022 :: Ligato logró su sexto título en Villa Dolores, donde ganó Díaz». www.rallyargentino.com. Consultado el 14 de diciembre de 2022.
- ↑ «Campeones 1980-2024». www.rallyargentino.com. Consultado el 1 de agosto de 2026.
Enlaces externos
[editar]- Sitio oficial
- Rally Argentino en X (antes Twitter)
- Rally Argentino en Facebook
- Rally Argentino en YouTube
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q27857617
Multimedia: Argentine Rally Championship / Q27857617