Industria automovilística

Industria automovilística
	actividá económica y type of industry (en)
Historia
Fundación
Fundación	1893
Sector
Productos destacaos	automóvil; motor vehicle (en) ; camión; motocicleta
Composición
Formáu por	manufacture of motor vehicles (en) ; manufacture of bodies (coachwork) for motor vehicles; manufacture of trailers and semi-trailers (en) ; Manufacture of parts and accessories for motor vehicles (en)
Pertenez a	division in classification of productive activities (en)

La industria automovilística o industria del automóvil ye un conxuntu de compañíes y organizaciones rellacionaes nes árees de diseñu, desenvolvimientu, manufactura, marketing, y ventes d'automóviles.^[1] Ye ún de los sectores económicos más importantes nel mundu por ingresos. La industria automovilística nun inclúi a les compañíes dedicaes al caltenimientu d'automóviles que yá fueron apurríos a un veceru, esto ye, talleres mecánicos y gasolineres.

El términu automotriz ye deriváu del términu griegu auto (por sigo mesmu), y del llatín motriz (motor) pa representar a cualquier vehículu automotor. Esti términu foi propuestu pol miembru de SAE, Elmer Sperry.^[2]

Historia

La industria automovilística tuvo'l so entamu na década de 1890. Mientres munchos decenios los Estaos Xuníos apurrieron al mundu una gran producción d'automóviles. Nel añu 1929, antes de la Gran Depresión, nel mundu esistíen 32.028.500 automóviles, de los que la industria automovilística d'Estaos Xuníos producía alredor del 90%. Nesa dómina, nos Estaos Xuníos, la rellación yera d'un automóvil por 4,87 persones.^[3]

Dempués de la Segunda Guerra Mundial, EE.UU fabricó alredor del 75% de la producción mundial d'automóviles. En 1980 los Estaos xuníos fueron superaos por Xapón, quien dempués se convirtió nel líder de producción mundial hasta 1994. Nel añu 2006 Xapón algamó de nuevu a los Estaos Xuníos en producción y caltuvo esta posición hasta'l 2009, cuando China tomó'l primer llugar fabricando 13,8 millones d'unidaes al añu.^[4] Dende l'añu 1970 (140 unidaes) a 1998 (260 unidaes) hasta 2012 (684 unidaes), el númberu d'automóviles producíos n'Estaos Xuníos creció exponencialmente.^[5]

Seguridá

Seguridá ye un estáu qu'implica tar protexíu ante cualquier riesgu, peligru o ataque. Na industria automovilística la seguridá significa que los usuarios nun tengan qu'enfrentar nengún riesgu o peligru de parte del vehículu. La seguridá na industria automovilística ye bien importante, y polo tanto ta suxeta a numberoses regulaciones. Los automóviles y otros vehículos impulsaos por motor tienen que cumplir con una serie de normes y regles, tanto locales como internacionales, pa ser aceptaos nel mercáu. La norma ISO 26262, ta considerada como una de les más fiables pa poder comprobar la seguridá del automóvil.^[6]

En casu de problemes en seguridá, peligru, productu defectuosu o un procedimientu erróneu mientres la ellaboración del automóvil, el fabricante puede detener la producción pidir l'altu total de dalguna unidá o una serie de producción. Esti procedimientu ye llamáu retirada de productos.

Realícense pruebes de productu, operación ya inspeición en distintos momentos de la cadena de valor, esto pa poder evitar les retiraes del productu nel mercáu, asegurando la seguridá del usuariu y cumpliendo coles normes de la industria automovilística. Sicasí, la industria automovilística sigue tando en constante esmolición debíu al estáu de retirada de productos, poles consecuencies financieres qu'esto trai.

Economía

Nel añu 2007, esistíen alrodiu de 806 millones de coches y camiones, consumiendo alredor de 980 billones de llitros de gasolina y diésel per añu.^[7] L'automóvil ye un mediu principal de tresporte en munches economíes desenvueltes. Boston Consulting Group predixo que nel añu 2014, una tercer parte de la demanda mundial va tar nos cuatro mercaos BRIC (Brasil, Rusia, India and China). Mentanto, nos países ensin desenvolver, la industria automovilística nun s'estableció como lo entamao.^[8] Per otru llau, espérase qu'esti enclín siga, especialmente nes xeneraciones más nueves (en países altamente urbanizaos), les nueves xeneraciones yá nun quieren ser dueños d'un automóvil; prefiriendo maneres de tresporte alternativos.^[9] Per otra parte, otros mercaos automovilísticos potenciales son Irán ya Indonesia.^[10]

Nos nuevos mercaos d'automóviles, mérquense vehículos que cunten con un estáu establecíu dientro del mercáu, p'asegurar la so venta. D'alcuerdu a un estudiu per parte de J.D. Power, los mercaos emerxentes representaron el 51 por cientu de les ventes globales de vehículos en 2010; l'estudiu espera qu'esti enclín acelérese.^[11]^[12] Sicasí, los informes más recién, confirmaron lo contrario; esto ye, que la industria del automóvil taba amenorgándose, inclusive nos países BRIC.^[8] Nos Estaos Xuníos, les ventes de vehículos algamaron el so puntu máximu en 2000, con 17,8 millones d'unidaes vendíes.^[13]

Mayores grupos productores d'automóviles (por volume)

La siguiente tabla amuesa los grupos constructores de vehículos de motor con una producción añal nel mundu mayor a 1.000.000 unidaes, según les marques producíes por caúna. La tabla ta realizada a partir de los últimos datos estrayíos de la OICA de 2014^[14] por grupu y poles marques n'orde alfabéticu.

Marca	Propiedá	Mercaos
1. Toyota Motor Corporation ()
Daihatsu *	Subsidiaria	Global, sacante Norteamérica y Australia
Hino *	Subsidiaria	Asia Pacíficu, Canadá, Méxicu, Suramérica
Lexus	División	Global, sacante Méxicu y Suramérica, cola esceición de Perú, Chile, Brasil, Bolivia, Costa Rica y Panamá
Toyota	División	Global
2. Volkswagen Group (Volkswagen AG) ()
Audi	Subsidiaria	Global
Bentley	Subsidiaria	Global
Bugatti	Subsidiaria	Global
Lamborghini	Subsidiaria	Global
Porsche	Subsidiaria	Global
SEAT	Subsidiaria	Europa, Llatinoamérica, China
Škoda	Subsidiaria	Global, sacante Norteamérica
Volkswagen	Subsidiaria	Global
3. General Motors Corporation ()
Buick	División	Norteamérica, China
Cadillac	División	Global, sacante Llatinoamérica, cola esceición de Méxicu y Panamá
Chevrolet	División	Global, quitando Europa, Australia y Nueva Zelanda
GM Korea	Subsidiaria	Corea del Sur
GMC	División	Norteamérica, Oriente Mediu
Holden	Subsidiaria	Australia, Nueva Zelanda, Oriente Mediu
4. Hyundai Motor Company ()
Hyundai	División	Global
Kia	Subsidiaria	Global
5. Ford Motor Company ()
Ford	División	Global **
Lincoln	División	Norteamérica, Oriente Mediu, Panamá
Troller	Subsidiaria	Suramérica
6. Nissan Motors ()
Infiniti	División	Norteamérica, Oriente Mediu, Taiwán, Corea, Rusia, Europa, Panamá, Chile
Datsun	División	Asia
Nissan	División	Global
7. Fiat Chrysler Automobiles ()()
Abarth	Subsidiaria	Global
Alfa Romeo	Subsidiaria	Global
Chrysler	Subsidiaria	Norteamérica
Dodge	Subsidiaria	Norteamérica
Ferrari	Subsidiaria	Global
Fiat	Subsidiaria	Global
Fiat Professional	Subsidiaria	Global, sacante Estaos Xuníos y Canadá
Jeep	Subsidiaria	Global
Iveco	Subsidiaria	Global, sacante Norteamérica
Lancia	Subsidiaria	Europa
Maserati	Subsidiaria	Global
Ram Trucks	Subsidiaria	Norteamérica
SRT	Subsidiaria	Norteamérica
8. Honda Motor Company ()
Acura	División	Norteamérica, China, Méxicu, Panamá.
Honda	División	Global
9. Suzuki Motor Corporation ()
Maruti Suzuki	Subsidiaria	India, Oriente Mediu, Suramérica
Suzuki	División	Global
10. Grupu PSA ()
Citroën	Subsidiaria	Global, sacante Norteamérica
Peugeot	Subsidiaria	Global, sacante Estaos Xuníos y Canadá
Opel	Subsidiaria	Europa continental, Sudáfrica, Asia cola esceición de Xapón, Chile
DS Automobiles	Subsidiaria	Global, sacante Norteamérica
Vauxhall	Subsidiaria	Reinu Xuníu
11. Renault ()
Dacia	Subsidiaria	Europa, Llatinoamérica, Asia, África
Renault	División	Global, sacante Estaos Xuníos y Canadá
Renault Samsung Motors	Subsidiaria	Asia, Suramérica
12. BMW AG ()
BMW	División	Global
MINI	División	Global
Rolls-Royce	Subsidiaria	Global
13. Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) ()
MG	Subsidiaria	UK, Llatinoamérica
Roewe	División	China
14. Daimler AG ()
Freightliner	Subsidiaria	Norteamérica, Sudáfrica
Mercedes-Benz	División	Global
Mitsubishi Fuso	Subsidiaria	Global
Smart	División	Norteamérica, Europa Occidental, Sureste Asiáticu, Sudáfrica
15. Chang'an Motors ()
Changan	División	China, Chile, Venezuela, Colombia, Sudáfrica
16. Mazda Motor Corporation ()
Mazda	División^[15]	Global
17. Dongfeng Motor Corporation ()
Dongfeng	División	China, Chile, Colombia, Serbia, Polonia, Ucrania, Venezuela
18. Mitsubishi Motors Corporation ()
Mitsubishi	División	Global
19. Beijing Automotive Group (BAIC) ()
BAIC	División	China
20. Tata Motors Limited ()
Tata Hispanu	Subsidiaria	Europa
Jaguar	Subsidiaria	Global
Land Rover	Subsidiaria	Global
Tata	División	India, Chile, Sudáfrica, Venezuela
Tata Daewoo	Subsidiaria	Corea del Sur
21. Geely Automobile ()
Geely	División	Finlandia, Colombia, Brasil, Serbia, Chile, Venezuela
Proton Holdings Berhad	Subsidiaria	Sureste asiáticu, Australia, Reinu Xuníu, Turquía, Próximu oriente, Chile, Exiptu, Xipre
Lotus Cars	División	Global
Maple	Subsidiaria	China
Volvo	División	Global
22. Mahindra ()
Mahindra	División	India, China, Sudámerica, Sudafrica, España, Italia
SsangYong	Subsidiaria	Corea del Sur, Sudáfrica, Europa, Australia, Chile

Ver tamién

Referencies

↑ «automotive industry». Encyclopaedia Britannica. Consultáu'l 25 de marzu de 2014.
↑ (1968) Scientific and Technical Societies of the United States, Eighth, Washington DC: National Academy of Sciences, páx. 164. Consultáu'l 25 de marzu de 2014.
↑ «U.S. Makes Ninety Percent of World's Automobiles». Popular Science 115 (5): p. 84. payares de 1929. https://books.google.com/books?id=FSgDAAAAMBAJ&pg=PA84&dq=U.S.+makes+ninety+percent+of+world's+automobiles. Consultáu'l 6 d'agostu de 2013.
↑ «2012 Production Statistics». OICA. Archiváu dende l'orixinal, el 2013-11-06. Consultáu'l 6 d'agostu de 2013.
↑ Aichner, T.; Coletti, P (2013). «Customers' online shopping preferences in mass customization». Journal of Direct, Data and Digital Marketing Practice 15 (1): páxs. 20–35.
↑ «ISO 26262-10:2012 Road vehicles -- Functional safety -- Part 10: Guideline on ISO 26262». International Organization for Standardization. Consultáu'l 25 de marzu de 2014.
↑ «Automobile Industry Introduction». Plunkett Research (2008). Archiváu dende l'orixinal, el 19 d'avientu de 2010. Consultáu'l 25 de marzu de 2014.
1 2 Khor, Martin. «Developing economies slowing down». twnside.org.sg. Archiváu dende l'orixinal, el 13 d'ochobre de 2012. Consultáu'l 21 de xunetu de 2015.
↑ «2014 Global Automotive Consumer Study : Exploring consumer preferences and mobility choices in Europe». Deloittelcom. Archiváu dende l'orixinal, el 2015-07-04. Consultáu'l 3 de xunetu de 2015.
↑ Eisenstein, Paul A.. «Building BRIC's: 4 Markets Could Soon Dominate the Auto World». Archiváu dende l'orixinal, el 2023-06-08.
↑ Bertel Schmitt (15 de febreru de 2011). «Auto industry sets new world record». The Truth About Cars. Consultáu'l 7 d'agostu de 2011.
↑ «Global Automotive Outlook for 2011 Appears Positive as Mature Auto Markets Recover, Emerging Markets Continue to Expand». J.D. Power and Associates (15 de febreru de 2011). Archiváu dende l'orixinal, el 2011-02-17. Consultáu'l 7 d'agostu de 2011.
↑ «U.S. vehicle sales peaked in 2000». thecherrycreeknews.com (27 de mayu de 2015). Consultáu'l 18 de xunu de 2015.
↑ «World Motor Vehicle Production: World Ranking of Manufacturers 2014». OICA. Archiváu dende l'orixinal, el 2015-09-24. Consultáu'l 21 d'ochobre de 2015.
↑ «Mazda Motor Corporation». Hoovers.

Enllaces esternos

Wikcionariu tien definiciones y otra información tocante a industria automovilística.

Alliance of Automobile Manufacturers (n'inglés)
World Top Ranking Car Companies Archiváu 2015-08-26 en Wayback Machine (n'inglés)
Total car sales statistics by country (n'inglés)

[1] «automotive industry». Encyclopaedia Britannica. Consultáu'l 25 de marzu de 2014.

[STS_of_US-2] (1968) Scientific and Technical Societies of the United States, Eighth, Washington DC: National Academy of Sciences, páx. 164. Consultáu'l 25 de marzu de 2014.

[3] «U.S. Makes Ninety Percent of World's Automobiles». Popular Science 115 (5): p. 84. payares de 1929. https://books.google.com/books?id=FSgDAAAAMBAJ&pg=PA84&dq=U.S.+makes+ninety+percent+of+world's+automobiles. Consultáu'l 6 d'agostu de 2013.

[Production_Statistics-4] «2012 Production Statistics». OICA. Archiváu dende l'orixinal, el 2013-11-06. Consultáu'l 6 d'agostu de 2013.

[5] Aichner, T.; Coletti, P (2013). «Customers' online shopping preferences in mass customization». Journal of Direct, Data and Digital Marketing Practice 15 (1): páxs. 20–35.

[6] «ISO 26262-10:2012 Road vehicles -- Functional safety -- Part 10: Guideline on ISO 26262». International Organization for Standardization. Consultáu'l 25 de marzu de 2014.

[7] «Automobile Industry Introduction». Plunkett Research (2008). Archiváu dende l'orixinal, el 19 d'avientu de 2010. Consultáu'l 25 de marzu de 2014.

[twnside1-8] 1 2 Khor, Martin. «Developing economies slowing down». twnside.org.sg. Archiváu dende l'orixinal, el 13 d'ochobre de 2012. Consultáu'l 21 de xunetu de 2015.

[9] «2014 Global Automotive Consumer Study : Exploring consumer preferences and mobility choices in Europe». Deloittelcom. Archiváu dende l'orixinal, el 2015-07-04. Consultáu'l 3 de xunetu de 2015.

[10] Eisenstein, Paul A.. «Building BRIC's: 4 Markets Could Soon Dominate the Auto World». Archiváu dende l'orixinal, el 2023-06-08.

[11] Bertel Schmitt (15 de febreru de 2011). «Auto industry sets new world record». The Truth About Cars. Consultáu'l 7 d'agostu de 2011.

[12] «Global Automotive Outlook for 2011 Appears Positive as Mature Auto Markets Recover, Emerging Markets Continue to Expand». J.D. Power and Associates (15 de febreru de 2011). Archiváu dende l'orixinal, el 2011-02-17. Consultáu'l 7 d'agostu de 2011.

[13] «U.S. vehicle sales peaked in 2000». thecherrycreeknews.com (27 de mayu de 2015). Consultáu'l 18 de xunu de 2015.

[14] «World Motor Vehicle Production: World Ranking of Manufacturers 2014». OICA. Archiváu dende l'orixinal, el 2015-09-24. Consultáu'l 21 d'ochobre de 2015.

[15] «Mazda Motor Corporation». Hoovers.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]